2025年8月

　　铁运分公司携手

　　国铁沈阳局、鞍钢矿业集团

　　在碎石运输及工务材料

　　供应领域开展深度协作

　　本次合作实现了

　　鞍钢矿业生产的碎石与

　　石粉经铁路直供国铁工务系统

　　直接用于铁路道床维护

　　成功打造“钢铁-铁路”产业链

　　协同发展的新模式

　　铁路道床所用碎石（道砟）

　　需满足抗压强度15MPa以上的标准

　　鞍钢矿业的尾矿资源不仅符合该要求

　　其伴生石粉还可用于道床嵌缝与找平

　　形成“一石两用”的高效资源循环模式

　　在前期充分规划的基础上

　　铁运分公司与国铁沈阳局

　　共同细化运行组织方案

　　对矿山75米站场实施适应性铁路改造

　　通过优化调度机制

　　将原有精矿运输与工务用料运输统筹整合

　　启用K70路局工事车循环运输模式

　　取消中间倒运环节，实现“一车直达”

　　这一系列举措使装车至发局的

　　单程运输时效压缩至4小时以内

　　日发运量达4500吨

　　有力保障了沈阳铁路局

　　各工务段的道床养护需求

　　合作过程中

　　铁运分公司生产经营部集控中心

　　充分发挥智慧物流一体化管控优势

　　科学优化运输组织

　　实施铁路专用线直供模式

　　打通国铁至鞍钢矿山的“最后一公里”

　　将国铁沈阳局工务用料库存天数降至3天

　　同时，依托稳定货源提升线路利用率

　　崔家屯等站点货运通过量同比增长13%

　　形成“运能释放-成本下降-再扩运能”的良性循环

　　运输过程中超73%的里程采用电力机车牵引

　　显著降低碳排放

　　这种“生产-运输-使用”的闭环模式

　　为路企协同发展提供了可复制的实践经验

　　此次合作既是响应

　　国家“公转铁”政策的具体实践

　　也是传统产业借助供应链创新

　　实现降本增效的典型范例

　　未来，双方还将进一步拓展合作领域

　　持续挖掘产业链协同潜力

　　为钢铁与铁路行业的

　　高质量发展注入强劲新动能